近代芜湖邮传漫话（《芜湖文史资料4》第015篇）

作者：胡相

　　一、清代置邮前的官办驿递

　　早在元代，芜湖就设有“二驿六铺”，专为官府衙门传递文书信件。明代，芜湖属太平府，直隶京师（南京），设驿递总铺，辖各驿道上的递铺，并有巡警更铺同设于各城楼。

　　至清代，芜湖县仍属太平府。县驿总铺下辖五个分铺。著名的澛港驿有驿道，北至当涂县的采石驿，东至宣城县（宁国府治所在）城内的县驿总铺，南至繁昌县的荻港驿。除这几条步骑驿传外，还充分利用水道木船驿递，设九个“汛”。“汛”有水站船和水夫，平时传邮，汛期以快船报汛。以上水旱两路构成了芜湖的驿站递铺网。除传递官方文书外，也为往来信使、官员，提供水陆交通工具及食宿、飞报军情、转运军需等项之用。

　　至宣统三年（1910年7月），全国驿站归入邮传部，至民国三年（1914年），驿站递铺才全部裁撤。

　　二、芜湖商办的民信局

　　明永乐年间（1403--1425），因对外贸易发展，经营商业需要传递商业信息和汇总银钱，及与家人通信、寄递小件物品等，仅靠派专人递送，不但花钱费时，且风险大。芜湖商界遂办起“民信局”，又称“民营信局”，简称“民局”、“信局”。

　　民信局多由钱栈、商号、运输过载行兼营，主要是便利本身业务、拨款和了解商业行情，对外收寄银钱信件则是副业。随着民信局业务的扩大，有的钱庄、商号就分出专业的信局。到清乾隆年间，民信局已遍布各府县。芜湖有名的信局有：太古晋记轮船信局、协兴昌记轮船信局、政大源、正和协、全泰盛、全泰治、松兴公、老福兴、胡万昌、福兴润、裕兴福、裕兴康、全昌仁、铨昌祥、光乾昌、亿大昌、老森昌等。长街、三圣坊一带是信局集中之地。

　　民信局收寄信件不贴邮票，盖有各种戳记，或贴各式各样的广告小条。其信资分为“酒资”（又称“酒力”、“信力”、“酒例”、即平信信资），一般为制钱百文左右。如政大源记信局公议信资70文。“号金”（又称“号钱”、“号资”即信件保险金），一般由寄信人支付，带“号金”的信相当平信的三倍信资。“快递”是按信路的难易、距离的远近和限制途中时间的长短而收费不同。信资有由寄信人交纳的，也有由收信人支付的，或双方各付一半的。信局对收寄的信件、银钱、包裹的丢失均予赔偿，故深受信赖。

　　民信局一般单独经营，但各局间有密切联系。一家信局在芜湖设主寓，在各地设分号，每隔二至四天开班一次，水旱两路并用。旱路则基本上利用官驿道，对偏僻处亦派专人送信件，水路则是专人随船而行。

　　芜湖的民信水路有：①长江水路：芜湖上至大通、安庆、九江、武穴、汉口，还经鄱阳湖和其水系各城镇连成网络；下至南京、上海，又经海路或运河与江、浙、闽、粤及北方沿海沿运河诸城镇连成网络。②青弋江水路：芜湖一一宣城湾沚镇一一南陵弋江镇一一泾县一一太平；③水阳江水路：芜湖一一宣城水阳镇一一宣城一一宁国；芜湖一一黄池一一乌溪一一高淳（或由黄池一一当涂）。④漳河水路：芜湖一一鲁港一一石硊一一南陵。这种水路民信又称“木船信局”，负责信路的人称“信客”。另外，太古晋记、协兴昌记两家还利用近代交通工具一一轮船，分别成立“轮船信局”。

　　光绪二十二年（1896年4月2日），清政府开办邮政。民信局必须遵守向邮局挂号领取执照，要将信件打包才能交邮局寄送等规定，使民信局从属于政府邮局。1900年，各轮船为免海关税已不再接受民信局托运的邮包。至亥革命后，芜湖几十家“民信局”全部停办。

　　三、芜湖的“埠际邮政”

　　中英《烟台条约》签订后，芜湖口岸开放，外国商人和传教士纷纷来芜。1894年7月4日，英国人葛雷逊（ Gregson，，亦译嘎兰格逊、格莱逊）在上海《字林西报》刊登一则通告，曰：“我，葛雷逊，从本月一日起，我委派我自己充当芜湖本地邮局局长，此告。”当年11月，葛雷逊的“书信馆”在芜开办。“书信馆”主要为领事馆、外国商人、传教士服务，传递商业信息，便于外国侨民的通信联系，加快政治、经济情报的交换。这种在中国对外通商口岸城市，由外国人办的私人性质的邮政称为“埠际邮政”和“埠际邮局”（或“商埠邮政”和“商埠书信馆”）。

　　“埠际邮政”在行政、章程、业务、经济上各自为政，资费不用，彼此无隶属关系，只限在有协议的埠际间交换邮件，发行的邮票称“埠际邮票”。贴芜湖埠际邮票的信可寄上海，上海寄芜湖的信必须贴上海的埠际邮票。

　　葛雷逊生活在芜湖多年，是个中国通。他设计发行的邮票，图案符合芜湖的传统习俗，具有浓厚的地方色彩。1894年11月26日发行的第一套邮票，图案为稻田、水禽、雉、宝塔和“富”字五种，共10枚。1896年又发行以鸬鹚、猫头鹰、鹿头、“吉”字、“芜湖”为图案的第二套邮票10枚、因是地方性的埠际邮局，故邮票上印有“ Local Post＂（地方邮政）字样，第二套邮票改为“CHINA”。邮票均为小长方形，是由日本株式会社筑地活版制造所承印的写真邮票。此种邮票未得万国邮政联盟的承认，故芜湖书信馆收寄的信件不能寄往国外。

　　在此期间，芜湖书信馆除发行两套正票，邮截六枚，又多次发行加盖票、改值票和欠资票，品种复杂，达144种，在商埠票中仅次于上海，变体繁多，则为商埠票之首。

　　至光绪二十二年二月七日（1896年3月20日），清政府总理各国事务衙门上奏议《遵议兴办邮折》，光绪帝于同年二月二十日（1896年4月2日）正式朱批：“依议”。按此决定统一国家邮政事业。我国邮政脱离海关成立大清邮政局（邮政官局），限令所有埠际书信馆必须在光绪二十三年阴历正月初一日（1897年2月2日）前停止营业，于通商口岸试办邮政局。又下令各洋商轮船公司不得代捎邮件。

　　芜湖书信馆在即将关闭之际，葛雷逊于1897年1月，在其发行的邮票上加盖了“P・P・C”（法文“告别”缩写）。至1897年2月2日（即“邮政关闭日”），芜湖的埠际邮政历时两年零六个月。

　　四、清代置邮后的芜湖邮政

　　1896年清政府开办近代邮政，管理权仍在海关的外国人掌握之中。芜湖邮政局是安徽邮政史上第一个邮局，总局设于芜湖海关附近，由海关税务司兼办；分局设于长街徽州会馆。至1902年，已由芜局推广至内地的府、州、县。设分局17处。当时邮政是划区管理，称为“邮界”，首期从1896年至1909年。芜湖邮局是华东八个“界”中的一个副邮界。“邮界”是以海关管辖区域（通商口岸）为准而划分的。

　　安徽当时分为两个邮界，芜湖邮界在芜湖设副总局，并单独划为副邮界区，隶属南京总局，辖安庆府；宁国府（泾县、河沥溪、南陵、湾址、水阳、孙家埠、水东）；太平府（芜湖、荻港、丹阳镇）；庐州府（舒城、无为州、巢县、运漕、三河、柘皋）；凤阳府（寿州、定远、正阳关）；颍州府（太和）；广德府（建平）；和州（含山）；六安州（六安）以及江宁府、高淳等城镇邮局代办所。1904年至1909年，芜湖副总局所辖总分局和代办所数目如下表：

　　1909年，大清邮传部从海关外国人手中接收邮政权，重定国内各邮区，改以行政区域划分，将芜湖副邮界隶属省会总局（安庆府）直至辛亥革命。

　　五、民国时期芜湖的中华邮政

　　1911年，中华民国成立，大清邮政局改为中华邮政局。1914年，安徽邮务管理局设于省会安庆，在省内各地逐步增设邮政局、所。县设邮局，县内较大市镇按业务大小增设局或所。邮局分三等，每等又有甲、乙两级。芜湖是当时省内唯一的一等甲级局，局长由署副邮局长一级资格者充任，管理的邮区仍以行政区划而定。芜湖一等局由省局派员检查，邮区所辖局则由芜湖局派员稽查。

　　1927年，为统一全国邮政，国民政府交通部邮政总局在南京成立。1931年，苏、皖两邮区合并，联合办公，成立苏皖邮政管理局，芜湖属内地管理处的安徽组。1934年，实行邮电合设，并附设邮政储金汇业局。1935年，苏皖邮区实行分管，恢复安徽邮务管理局，芜湖局不再与南京局有隶属关系。

　　1937年12月10日，芜湖沦陷，县府迁至南陵县的俞家埠，邮政不复存，只靠“递步哨”传送公文信件。1944年县府又迁往泾县南门外张家祠堂，公文交由浙江邮政管理局办事处管辖的后方邮政网传递，民间又恢复了轿行带信捎物，或托做“抛头生意”、“翻公路”的商贩捎带。

　　在此期间，国民政府的中华邮政总局命令在沦陷区内复邮。经皖邮管局联系筹备，1939年在安庆成立“安徽邮务管理局”，芜湖等邮局业务恢复，与后方照常通邮。

　　抗战胜利后，省府由立煌（今金寨）迁合肥，安徽省邮政管理局办事处（该办事处1942年9月成立于霍山）也迁至安庆，与安庆沦陷区的“安徽邮务管理局”合并。芜湖邮局业务才有了正规的管理，仍定为一等局。下设支局、代办所、邮票代售处，村镇设信柜、邮站，有邮差、水路、铁路、汽车等不同邮路，收寄普通和特种函件、小包、航空邮件和包裹。当时，安徽邮政划为五个视察段。芜湖视察段驻芜湖，设视察员（归省邮管局督察管理），并配有邮务稽查一人，专管芜湖视察段内的邮政代办所业务。

　　1949年4月芜湖解放，中华邮政由人民政府接收，改为中国人民邮政。